日光グリーンスローモビリティとは?
日光グリーンスローモビリティは、日光市が環境保護と観光促進の両立を目指して導入した、新しい交通手段です。
このモビリティは、電動車両を使用しており、排出ガスを出さない環境に優しい設計となっています。
観光客が美しい日光の景観を楽しみながら移動できるよう、時速20キロメートル未満でゆっくりと運行されているのが特徴です。
また、このモビリティは、通常の路線バスやタクシーではアクセスが難しい地域にも対応しているため、観光客にとって便利な交通手段となっています。
例えば、狭い道路が多い西町エリアでは、グリーンスローモビリティが重要な役割を果たしており、地域全体の観光回遊性が向上しています。
さらに、電動車両は窓がない開放的なデザインで、乗客は外の風を感じながら、自然の景色を楽しむことができます。この開放感のある移動手段は、日光の豊かな自然環境をより深く体験したい観光客にとって魅力的なポイントとなっています。
東武バス日光(宇都宮200あ ・686/1002)
4月27日に運行を開始した日光グリーンスローモビリティ。車両はシンクトゥギャザーのeCOM-10。
東武バス所有ということで、社番も振られており、特殊な車両という事から1000番台で、西柏に配置されているエルガミオ自動運転バスの続番、1002となっています。 pic.twitter.com/CXVNQgy9fe— にーまるきゅー@チユリス (@mack209) May 30, 2022
2024年の運行ルート詳細
2024年の日光グリーンスローモビリティの運行ルートは、日光市の主要観光スポットを効率よく結ぶように設計されています。観光名所を巡るこのルートは、日光山輪王寺を発着点とし、以下の観光スポットをカバーしています:
日光山輪王寺を発着点~憾満ヶ淵・化け地蔵 周回ルート
- G1 日光山輪王寺(発着)
- G2 勝道上人像前
- G3 表参道
- G4 大猷院・二荒山神社前
- G5 西参道茶屋
- G6 西参道駐車場前
- G7 憾満ヶ淵・化け地蔵
- G8 ホテル日光千姫物語前
- G9 御用邸通り
- G10 日光田母沢御用邸記念公園前
- G11 金谷ホテル歴史館
- G12 西参道入口
2024年からは、新たに日光駅から憾満ヶ淵・化け地蔵までの直通運行が加わり、観光客がより便利に名所を巡ることができるようになりました。これにより、観光のルート選択肢が増え、観光客はよりスムーズに多くの観光名所にアクセスすることが可能です。
日光駅から憾満ヶ淵・化け地蔵までの直通ルート
- ① JR 日光駅
- ② 東武日光駅
- ③ 石屋町
- ④ 日光行政センター前
- ⑤ 日光郷土センター前
- ⑥ 鉢石町
- ⑦ 神橋
- ⑧ 安川町
- G6 西参道駐車場前
- G7 憾満ヶ淵・化け地蔵
特に、憾満ヶ淵や日光田母沢御用邸記念公園のような歴史的価値のある名所を効率よく巡ることができるため、日光の文化や自然に触れる時間が増えることが期待されています。
日光グリーンスローモビリティの運行スケジュール
日光グリーンスローモビリティの運行は、観光シーズンに合わせて2024年4月27日から11月21日まで毎日実施されます。運行時間は朝から夕方までとなっており、観光名所をゆったりと楽しめるペースで移動できるのが特徴です。
但し、9月14日以降は火曜、水曜、木曜日のみの運行です。
運行スケジュールの例
- 始発: 午前9時ごろ(9時15分日光駅発)
- 最終便: 午後5時ごろ(16時52分日光駅着)
具体的な時刻表は、日光グリーンスローモビリティの各停留所や観光案内所で確認できます。また、シーズン中は観光客で混雑することもあるため、時間に余裕をもってスケジュールを組むことが推奨されています。
観光客にとって便利なのは、観光名所ごとに設定された停留所が多く、自由に乗り降りできることです。
例えば、日光山輪王寺を訪れた後に、憾満ヶ淵や日光田母沢御用邸記念公園へ簡単に移動できるため、観光地間の移動が効率的に行えます。
利用料金と乗車方法
日光グリーンスローモビリティの利用料金は、非常にリーズナブルで観光客にとって使いやすい設定となっています。運賃は以下の通りです:
日光山輪王寺を発着点~憾満ヶ淵・化け地蔵 周回ルート
- 大人: 200円
- 小学生: 100円
日光駅から憾満ヶ淵・化け地蔵までの直通ルート
大人:Max350円 日光駅~憾満ヶ淵(路線バスと同料金)
支払い方法
乗車時には、以下の方法で料金を支払うことができます:
- 現金: 運転手に直接支払う形式です。
- 交通系ICカード: SuicaやPASMOなどの交通系ICカードが利用可能です。カードをタッチするだけで乗車できます。
- 各種フリーパス: 日光エリアの観光用フリーパスを利用している場合も、グリーンスローモビリティに乗車することができます。
「世界遺産めぐり手形」大人600円(当日のみ有効)、「霧降高原フリーパス」1500円(2日間有効)、「中禅寺温泉フリーパス」大人2300円(2日間有効)、「湯元温泉フリーパス」大人3500円(2日間有効)などがあります。
このシンプルな料金体系と支払い方法により、観光客は気軽に利用でき、複数の観光名所を効率よく巡ることが可能です。また、停留所では自由に乗り降りができるため、自分のペースで観光を楽しめるのも大きな魅力です。
観光名所とのアクセス向上
日光グリーンスローモビリティは、日光市内の観光名所を効率的に結び、観光客の移動を大幅に便利にしています。特に、通常の路線バスではアクセスが難しい狭い道にも対応しており、観光地へのアクセス向上に大きく貢献しています。
例えば、西町地域や憾満ヶ淵・化け地蔵といった観光スポットは、狭い道路が多く通常のバスでは通行が困難ですが、グリーンスローモビリティの小型車両ならスムーズにアクセスできます。これにより、観光客は車両に乗りながらも日光の美しい自然や歴史的な景観を楽しむことができ、より深く日光の魅力を体験できます。
また、新たに導入された日光駅から憾満ヶ淵への直通ルートは、観光客が日光の主要観光名所を効率よく巡るための重要な交通手段となっています。このルートの拡充によって、観光地間の移動がこれまで以上にスムーズになり、観光の回遊性が高まりました。
環境保護への取り組み
日光グリーンスローモビリティは、環境保護を目的とした交通手段として、日光市の自然環境の保全に大きく貢献しています。電気自動車を使用することで、排出ガスがほとんど発生せず、二酸化炭素の排出量を大幅に削減しています。これにより、美しい自然環境を持つ日光の景観を守りながら、観光地を快適に巡ることができるのが特徴です。
また、グリーンスローモビリティの車両は窓がないデザインとなっており、乗客は開放的な環境の中で自然の風を感じながら移動できます。外の景色をダイレクトに楽しむことができ、日光の豊かな自然と共に過ごす贅沢な時間を提供します。これにより、ただの移動手段を超えた、観光自体を楽しむ体験型の移動が可能となっています。
さらに、低速で運行するため、自然や文化遺産を傷つけることなく、静かでゆっくりとしたペースで観光地を巡ることができる点も、環境に優しい取り組みの一環として注目されています。
他の交通手段との比較
日光市にはさまざまな交通手段がありますが、グリーンスローモビリティは他の交通手段と比較して、特に観光客にとって優れた特徴を持っています。
路線バスとの違い
路線バスは観光名所や主要エリアを巡りますが、道幅が狭い場所や観光地の細かなルートには対応しきれないことがあります。一方、グリーンスローモビリティは小型の電動車両を使用しており、狭い道路でも通行が可能です。特に、西町エリアや憾満ヶ淵などアクセスが難しい場所でも移動できるため、観光客の利便性が大きく向上します。
タクシーとの違い
タクシーは個別の移動ニーズに対応できるため、柔軟な移動が可能ですが、費用がかかることがデメリットです。グリーンスローモビリティは、リーズナブルな運賃で観光名所を効率よく巡ることができ、交通費を抑えながらも快適な移動ができます。
鉄道との違い
JRや東武日光線などの鉄道は東京からの日帰り旅行にも便利ですが、市内の移動に関してはアクセス範囲が限られています。グリーンスローモビリティは、市内の観光名所をカバーしつつ、低速で運行されるため、移動そのものを楽しむことができます。観光地をゆっくり巡りたい人にとっては、最適な交通手段です。
これらの比較から、グリーンスローモビリティは観光客が効率的に、かつ環境に配慮しながら観光地を巡るための最適な選択肢であることがわかります。
まとめ
日光グリーンスローモビリティは、日光市の観光名所を効率的に巡るための新しい交通手段として、観光客に大きな利便性を提供しています。電動車両を使用した環境に優しい移動手段であり、排出ガスを出さず、日光の美しい自然環境を保護する取り組みの一環です。
2024年には、新たな運行ルートや直通運行が加わり、特に憾満ヶ淵・化け地蔵などの観光地へのアクセスが向上しました。また、リーズナブルな運賃設定と交通系ICカードやフリーパスの利用が可能な点も、観光客にとって大きな魅力です。低速で運行するため、乗客は自然を満喫しながら移動でき、観光体験そのものが豊かになります。
他の交通手段との比較でも、狭い道路にも対応できるグリーンスローモビリティは、観光客にとって非常に使い勝手の良い選択肢です。これからの観光において、より多くの人がこの新しい交通手段を活用し、日光の魅力を存分に楽しむことができるでしょう。